SWISS MICROLIGHT FLYERS
Der Spartenverband des Aero-Club der Schweiz, welcher sich seit 1984 für die Zulassung der UL-Fliegerei in der Schweiz
erfolgreich engagiert



Elektro-Trike von Aeros
Dank der politischen Arbeit von SMF und Aero-Club der Schweiz wurde Trike-Fliegen auch in der Schweiz möglich. Das top moderne
Electric Powered ANT-Trike des Herstellers Aeros kann auch in der Schweiz betrieben werden mehr lesen




Motion auf Zulassung von UL-Helioptern
Der Verband SMF lancierte 2018 im Parlament eine Motion auf Zulassung von UL-Helikoptern in der Schweiz. Matthias Samuel Jauslin,
Nationalrat und Präsident des Aero Clubs der Schweiz reichte am 13.03.2018 zusammen mit 31 Mitunterzeichnern die Motion ein.


Die ersten UL-Helis sind in Deutschland serienmässig auf dem Markt. In der Schweiz einmal mehr ein "no go", denn: Der Bundesrat lehnte
die Motion mit einer enttäuschenden Argumentation ab.


UL-Gyrokopter in der Schweiz zugelassen
Weil das Bundesamt für Umwelt, Verkehr und Kommunikation (UVEK) für die vom Bundesrat zugelassenen Gyrokopter einen sehr tiefen
Lärmgrenzwert verfügt hat, müssen viele Gyros weiterhin am Boden bleiben. Bis heute haben die ersten Muster die 65 dB(A)-Limite
geknackt (MTO Sport, Magni, ELA Eclips, DTA).



Woran niemand mehr glaubte: Gyrokopter wurden dank dem politischen Einsatz des SMF legalisiert.
Im Bild das Ultralight DTA J-RO der Firma AlpineGyro Ltd, welches über 520 kg Abflugmasse verfügt und
mit seinem Antrieb (Rotax 914 UL/DUC HELICES) einen Lärmmesswert von 64,7 dB(A) erreicht.



Piste frei für elektrische Ultraleichtflugzeuge
Nach 30-jährigem Verbot wurde auch das Trike-Fliegen dank dem politischen Einsatz des SMF Realität. Wegen der
politisch grün verklärten Schweiz leider nur mit Elektroantrieb. Der SMF bedauert dies, da kleine moderne Benzinmotoren
heutzutage ebenfalls umweltfreundlich sind und wegen der hohen Energiedichte UL's effizienter antreiben könnten.



Historischer Glanztag am 15.7.2015 auf dem Flugplatz Schaffhausen. Gelungener First Take-off der neuen UL-Kategorie "Elektrohängeglei-
ter". Vor zahlreichen Journalisten und Gästen wurde die neue Schweizer UL-Kategorie bei Prachtswetter perfekt in Szene gesetzt. Zunächst
informierten Vertreter von Swiss Microlight und Hängegleiterverband über die neue Kategorie. Anschliessend zeigten verschiedene Piloten
tolle Flugvorführungen. Abgerundet wurde der Anlass mit einem Apéro und Grillfest, organisiert von der Segelfluggruppe Schaffhausen. Alle
waren begeistert und das Medienecho ausgezeichnet.


(Bild Hellmut Penner)

Der Bann ist gebrochen! Nach 30 Jahren Kampf gegen das Verbot leichter UL's dürfen nun Trikes und Fussstart-Hängegleiter mit Elektro-
antrieb fliegen. Toni Roth wartet mit seinem ATOS-Trike auf den 1. Take-off. Die massgeblichen Akteure der UL-Lockerung brechen symbo-
lisch den Bann: SHV-Vorstand Martin Kinzl (links), BAZL-Projektleiter Patrick Hofer (Mitte) und SMF-Präsident Anton Landolt.


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Ansprache Präsident
Medienmitteilung SMF
Tagesschau Mittag
Tagesschau Abend
Luzerner Zeitung
20 Minuten




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